09.10.2012
Фрунзенский радиус готовят к стройке
Объявлен конкурс на подготовку стройплощадок для трех станций метрополитена
Город объявил конкурс на подготовку площадок для строительства продолжения Фрунзенского радиуса. Ввод трех станций «фиолетовой» ветки, запланированный до конца 2015 года, может перенестись из-за необходимости пересмотра схемы развития метро. Помимо этого, городские власти ищут подрядчика на проектирование вестибюля станции «Спортивная-2». Срок сдачи этой станции может сместиться из-за невозможности полностью закрыть для движения набережную Макарова.
Вчера комитет по транспорту объявил конкурс на право проведения работ по подготовке строительных площадок для возведения вестибюлей трех станций «фиолетовой» ветки метрополитена. Подготовительные работы касаются станций «Проспект Славы» (будет иметь два выхода: южнее и юго-восточнее пересечения Бухарестской улицы с проспектом Славы), «Дунайский проспект» (юго-восточнее пересечения Дунайского проспекта и Бухарестской улицы), «Южная» (Автозаводская улица в поселке Шушары) и электродепо «Южное». Помимо этих участков, подрядчик должен будет подготовить четыре площадки для строительства шахт метрополитена.
Начальная стоимость контракта составляет 314,8 млн. рублей. Максимальный срок работ — четыре недели.
В конце прошлой недели комитет по транспорту объявил конкурс на право проектирования второго выхода из станции «Спортивная» (севернее дома 26а по набережной Макарова). Максимальная стоимость работ составляет 158,4 млн. рублей, работы должны быть завершены в течение двух лет.
В декабре текущего года будут открыты две станции Фрунзенского радиуса — «Бухарестская» и «Международная». Согласно утвержденной городом схеме развития метрополитена, в 2013 году будет открыт вестибюль станции «Спасская». Открытие «Спортивной-2» запланировано на 2014 год, однако в последнее время городские чиновники выказывают опасения, что ввод вестибюля в эксплуатацию будет перенесен на лето 2015 года из-за невозможности полностью закрыть набережную Макарова в районе Тучкова моста.
Как говорят в комитете по транспорту, изменение сроков сдачи станций «Проспект Славы», «Дунайский проспект» и «Южная» не обсуждается. Согласно схеме развития петербургской подземки, размещенной на сайте метрополитена, эти станции должны быть готовы до конца 2015 года.
В конце прошлой недели стало известно, что с начала 2013 года вопросы строительства и реконструкции метрополитена будут переданы от комитета по транспорту в ведение комитета по развитию транспортной инфраструктуры (КРТИ). Борис Мурашов, глава КРТИ, заявил, что ведомственную программу развития метрополитена необходимо серьезно пересмотреть. По мнению господина Мурашова, линии метро, строительство которых намечено не на ближайшее будущее, необходимо дублировать наземным легкорельсовым транспортом. Строительство последнего, по оценке главы КРТИ, обходится в 4-5 раз дешевле создания метро.
Вчера в КРТИ сообщили, что говорить о конкретной интегрированной схеме развития общественного транспорта еще рано, поэтому планируемые городом сроки ввода в эксплуатацию перечисленных станций Фрунзенского радиуса пока остаются неизменными.
